Köşe temas rulmanları ile derin oluklu top rulmanları arasındaki fark nedir?

Köşe temas küre rulmanı ve derin oluk küre rulmanı her ikisi de top rulmanı türleridir, ancak tasarım, performans özellikleri ve uygulamalarında belirgin farklılıklara sahiptirler.İşte detaylı bir karşılaştırma:

1. Tasarım Farklılıkları

Derin Çukurlu Top rulmanları

• Yarış Yolu Geometri: Hem iç hem de dış halkalar, topların çapının yarısından fazlasına uzanan derin oluklara sahiptir ve topları iyi bir destek sağlar.

• Yük dağılımı: Yük, daha derin yollar nedeniyle daha geniş bir alana dağıtılır.Bu rulmanların, aynı zamanda her iki yönde orta aksyal yükleri desteklerken radyal yükleri etkili bir şekilde ele almasına izin verir.

• Temas açısı: Tipik olarak 0° temas açısına sahiptir, yani yük doğrudan radyal olarak uygulanır.

Köşe temas top rulmanları

• Yarış Yolu Geometri: Çizgi yolları belirli bir temas açısıyla (genellikle 15° ile 45° arasında) tasarlanmıştır, bu da topların derin oluk rulmanlarında olduğu gibi doğrusal temas yerine bir açıda nokta temasına izin verir.

• Yük dağılımı: Temas açısı nedeniyle, açısal temas rulmanları, radyal yüklerle birlikte önemli eksenel yükleri bir yöne taşıyabilir.Çiftleştirilmiş düzenlemeler olmadan her iki yönde itme yüklerini taşımak için uygun değiller.

• Temas açısı: Aksyal yükleri ele alma yeteneklerini etkileyen tipik olarak 15° ile 45° arasında değişen tanımlanmış bir temas açısıyla gelir.

2Yük kapasitesi ve yönü

Derin Çukurlu Top rulmanları

• Radyal yükler: Radyal yükler için mükemmel.

• Aksyal yükler: Her iki yönde de orta aksyal yükleri kaldırabilir.

• Kombine Yük: Özellikle aksel yükün radyal yükle karşılaştırıldığında nispeten küçük olduğunda, kombine radyal ve eksenel yükler için uygundur.

Köşe temas top rulmanları

• Radyal yükler: Radyal yükler için iyidir, ancak derin oluklu küre rulmanları kadar güçlü değildir.

• Aksyal yükler: Tek yönde ağır eksenel yükler için mükemmel, özellikle eksenel yükün radyal yükle karşılaştırıldığında önemli olduğunda yararlıdır.

• Kombine Yük: Eksenel yüklerin baskın olduğu veya önemli olduğu kombinasyon yükleri için en uygun.

3Hız kapasitesi.

Derin Çukurlu Top rulmanları

• Genellikle daha basit tasarımları ve daha düşük iç sürtünmeleri nedeniyle açısal temas küre rulmanlarına kıyasla daha yüksek hız yetenekleri sunar.

Köşe temas top rulmanları

• Yüksek hızlarda çalışabilir, ancak önceden yükleme gereksinimleri ve eksenel yükleri dikkatli bir şekilde yönetme ihtiyacı nedeniyle sınırlanabilir.

4. Ön yükleme

Derin Çukurlu Top rulmanları

• Genellikle önceden yükleme gerektirmezler ve hafif yük altında etkili bir şekilde çalışabilirler.

Köşe temas top rulmanları

• Genellikle performansları optimize etmek için önceden yükleme gerektirir, özellikle de her iki yönde eksenel yükleri ele almak için çiftler halinde kullanıldığında.

5Uygulamalar

Derin Çukurlu Top rulmanları

• Genellikle orta radyal ve eksenel yüklerin bulunduğu elektrikli motorlarda, pompalarda, ev aletlerinde ve otomotiv uygulamalarında kullanılır.

Köşe temas top rulmanları

• Tek yönde yüksek eksenel yük kapasitesi gerektiren uygulamalarda tercih edilir, örneğin vites kutuları, makine alet spindleleri ve pompa ocağı.

Özet

• Derin Çukurlu Top rulmanlarıçok yönlüdürler, her iki yönde de orta radyal ve eksenel yükleri idare ederler ve yaygın olarak genel amaçlı uygulamalarda kullanılırlar.

• Köşe temas top rulmanlarıTek yönde önemli eksen yükleri olan uygulamalarda mükemmeldir ve eksen kuvvetlerinin baskın olduğu kombinasyon yüklerini kaldırabilir.

İkisi arasında seçim yapmak, özel yük koşullarına, hız gereksinimlerine ve uygulama ihtiyaçlarına bağlıdır.Soru sormaktan çekinme.!